ມີຄວາມປອດໄພໃນ 3D ໄດ້ພິມລົດໄຟຟ້າ? ທ່ານກ້າທີ່ຈະເປີດມັນ?

1
ເຕັກໂນໂລຊີການພິມ 3D ແມ່ນອີງໃສ່ຮູບແບບດິຈິຕອນ, ການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນການ bondable ເຊັ່ນ: ໂລຫະແປ້ງຫຼືຖົງຢາງທີ່ຈະພິມໂຄງສ້າງຂອງຊັ້ນວັດຖຸໄດ້ໂດຍ layer. ເຕັກໂນໂລຊີນີ້ມີຄໍາຮ້ອງສະຫມັກໃນຂົງເຂດຂອງເຄື່ອງປະດັບ, ເກີບ, ການອອກແບບອຸດສາຫະກໍາ, ການກໍ່ສ້າງ, ວິສະວະກໍາແລະການກໍ່ສ້າງ, ລົດຍົນອະວະກາດແລະການ dentistry.

 2
ໃນເດືອນພະຈິກ 2010, ໃນໂລກ urbee ລົດຄັ້ງທໍາອິດພິມໃນເຄື່ອງພິມ 3D ອອກມາ. ບໍ່ດົນມານີ້, ອິຕາລີຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ XEV ປະກາດວ່າຈະຮ່ວມມືກັບ 3D polymake ບໍລິສັດອຸປະກອນເຄື່ອງພິມຂອງຈີນໃນການຜະລິດ 3D ພິມ LSEV ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງຈະເປັນຂອງໂລກທໍາອິດຕັ້ງມະຫາຊົນຜະລິດ 3D ພິມລົດໄຟຟ້າ. ວົງຈອນການຜະລິດຂອງລົດນີ້ແມ່ນກ່ຽວກັບໃນ 3 ມື້, ລົດມີຄວາມໄວສູງສຸດຂອງ 43 ໄມຕໍ່ຊົ່ວໂມງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດຽວສໍາລັບ 93 ກິໂລແມັດ, ແລະລົດທີ່ເຕັມໄປນ້ໍາຫນັກພຽງແຕ່ 450 ກິໂລ.

 3
ແນ່ນອນວ່າ, Honda ຂອງຍີ່ປຸ່ນບໍ່ດົນມານີ້ຍັງໄດ້ສ້າງດຽວບ່ອນນັ່ງລົດໄຟຟ້າ, ຮ່າງກາຍປະກອບດ້ວຍເກືອບຂອງຫມູ່ຄະນະ 3D ພິມ, ແລະໃນປັດຈຸບັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອສົ່ງຂະຫນົມປັງກອບ, ແຕ່ Honda ເວົ້າວ່າຕົວແບບນີ້ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການຜະລິດຕັ້ງມະຫາຊົນ. ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ມີຂໍ້ມູນການຕັ້ງຄ່າສະເພາະໃດຫນຶ່ງສໍາລັບ 3D ພິມພາຫະນະໄຟຟ້າ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຂໍ້ມູນຄວາມປອດໄພ, ເປັນເຕັກໂນໂລຊີການປະຕິບັດ, ມັນອາດຈະມີຜົນເຕັກໂນໂລຊີທີ່ຈະເຮັດລາຍອຸດສາຫະກໍາໄດ້. ພວກເຮົາຄວນມີຈິດໃຈທີ່ເປີດໃຫ້ຍອມຮັບມັນ. ຈາກຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ 3D ໃນປະຈຸບັນພິມ, ພວກເຂົາເຈົ້າມີຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນໃນ miniaturization ແລະຄວາມໄວຕ່ໍາທົ່ງນາ. ຂ້າພະເຈົ້າເຊື່ອວ່າຈະມີຂໍ້ມູນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກ່ຽວກັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ 3D ພິມໃນ 1-2 ປີຕໍ່ໄປ, ເຊັ່ນ: ຄວາມປອດໄພແລະການເຄື່ອນໄຫວຂອງຍານພາຫະນະ. , ສະດວກສະບາຍແລະອື່ນໆອີກ. ການພິມ 3D ລົດໄຟຟ້າຍັງຢູ່ໃນ infancy ຂອງຕົນ, ແລະຈະມີກົດລະບຽບແລະບົດລາຍງານກ່ຽວກັບການທົດສອບຄວາມປອດໄພແລະປະສົບການຂັບເຄື່ອນຂອງຍານພາຫະນະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້, ດັ່ງນັ້ນຍານພາຫະນະໄວ້ວາງໃຈຈາກຜູ້ບໍລິໂພກຈະມີຕະຫຼາດໃດຫນຶ່ງ, ສະນັ້ນໃນໄລຍະຍາວ, 3D ພິມ ລົດໄຟຟ້າຈະມາ. ການມາດຕະຖານເພີ່ມເຕີມ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຜູ້ຂຽນບໍ່ໄດ້ສະຕິທີ່ຈະເປີດ 3D ພິມລົດໄຟຟ້າ, ຖ້າຫາກວ່າ 3D ນີ້ພິມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນລົດໄຟຟ້າຕ່ໍາ, ຄວາມປອດໄພຂອງການຮັບປະກັນ, ແລະສາມາດຕອບສະຫນອງລົດຂອງເຂົາເຈົ້າເອງຕ້ອງການເປັນຫຍັງຈຶ່ງບໍ່ພະຍາຍາມມັນ!


ທີ່ໃຊ້ເວລາໄປສະນີ: Aug-16-2018

WhatsApp Online Chat !